Szkieletor z Kolejowej wreszcie do rozbiórki

Inwestor ma 3 lata na rozpoczęcie robót. W przeciwnym razie nadzór może cofnąć wydane pozwolenie. Z decyzji cieszy się nie tylko warszawska spółka Nowa Nadzieja. Zadowoleni są przede wszystkim okoliczni mieszkańcy, którzy podkreślają, że niedokończony budynek szpeci okolicę.

W miejscu parkingu ma stanąć biurowiec, dlatego, jak przyznaje Ewa Mazur - rzeczniczka wrocławskiego Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta, pracownicy ZDiUM-u już teraz sprawdzają kwestie dotyczące organizacji ruchu drogowego w okolicy potencjalnej budowy.

Szkieletor przy ulicy Kolejowej stoi już 15 lat. Firmy, które próbowały dokończyć inwestycję twierdziły, że łatwiej byłoby go wyburzyć, niż zaaranżować na nowo. Od kilkunastu lat nic na budowie się nie dzieję. Opuszczony budynek stał się miejscem spotkań młodzieży, która biega po wszystkich niezabezpieczonych kondygnacjach, uprawia tam parkour i urządza bitwy paintballowe.

Szkieletor składa się z dwóch części: dużego, otwartego, wielopoziomowego parkingu, a także części biurowej. Budynek miał być parkingiem. Projekt rozpoczęła nieistniejąca już Wrocławska Jedynka. Firma popadła w kłopoty finansowe i budowa stanęła. W 2006 r. Wrocławską Jedynkę przejął Narodowy Fundusz Inwestycyjny "Progress". Wtedy zrodził się pomysł na budowę obiektu biurowo-handlowo-hotelowego Kolejowa Business Point z dziewięcioma kondygnacjami i ponad 27 tys. m kw. powierzchni biurowej do wynajęcia.  W 2011 r. o projekt przebudowy szkieletora został poproszony Zbigniew Maćków, jeden z najbardziej utytułowanych wrocławskich architektów. Po wstępnych pracach jego pracownia stwierdziła, że budynek jest w kiepskim stanie. Obecnym właścicielem obiektu jest warszawska spółka Nowa Nadzieja.

Rozbiórka może kosztować nawet kilka milionów złotych. Działka na której stoi budynek należy do gminy. Właściciel budynku jest jej użytkownikiem wieczystym. Koniec okresu użytkowania przypada na 2097 rok.